• 2023
  • Adventure Tourer
  • 1043 cc

KAWASAKI Versys 1000 2023

En cualquier calle o carretera, la Versys 1000 ofrece el máximo placer de conducción. Solo o con compañía, una vuelta a la esquina o alrededor del mundo, una combinación única de un motor de cuatro cilindros y 1000cc, más un chasis ágil, es la receta perfecta para asegurar la diversión en cualquier circunstancia.

  • 2023
  • Adventure Tourer
  • 1043 cc

KAWASAKI Versys 1000 S 2023

En cualquier calle o carretera, la nueva Versys 1000 S ofrece el máximo placer de conducción. Solo o con compañía, una vuelta a la esquina o alrededor del mundo, una combinación única de un motor de cuatro cilindros y 1000cc, más un chasis ágil, es la receta perfecta para asegurar la diversión en cualquier circunstancia.

  • 2023
  • Adventure Tourer
  • 1043 cc

KAWASAKI Versys 1000 SE 2023

En cualquier calle o carretera, la nueva Versys 1000 SE ofrece el máximo placer de conducción. Solo o con compañía, una vuelta a la esquina o alrededor del mundo, una combinación única de un motor de cuatro cilindros y 1000cc, más un chasis ágil, es la receta perfecta para asegurar la diversión en cualquier circunstancia.

A2
  • 2022
  • Adventure Tourer
  • 649 cc

KAWASAKI Versys 650 2022

La Versys 650 se ha diseñado con esta insólita combinación de suspensión de largo recorrido, llantas deportivas de 17´´, posición de conducción erguida y aerodinámica y un compacto motor bicilíndrico en paralelo, afinado para gamas medias y bajas, para maximizar la diversión del piloto sobre el asfalto, especialmente cuando empiezan las curvas. La incorporación de tecnologías de ayuda al piloto, como el KTRC, aumenta el grado de confianza del conductor en un amplio abanico de situaciones de conducción urbana.

A2
  • 2023
  • Adventure Tourer
  • 648 cc

KAWASAKI Versys 650 2023

La Versys 650 se ha diseñado con esta insólita combinación de suspensión de largo recorrido, llantas deportivas de 17´´, posición de conducción erguida y aerodinámica y un compacto motor bicilíndrico en paralelo, afinado para gamas medias y bajas, para maximizar la diversión del piloto sobre el asfalto, especialmente cuando empiezan las curvas. La incorporación de tecnologías de ayuda al piloto, como el KTRC, aumenta el grado de confianza del conductor en un amplio abanico de situaciones de conducción urbana.